Stage6 Torque Control MK2L'azienda tedesca Stage6 presenta una frizione per scooter ad alte prestazioni dotata di tre ganasce di 107 mm di diametro particolarmente spesse per favorire la massima durata.Regolazione della frizione Stage6 Torque ControlRegolazione della molla e del peso della frizioneIl vantaggio principale di questa frizione Stage6 Torque Control è che non è necessario smontare l'intero gruppo per regolare o cambiare le molle della frizione.Le molle sono tenute in posizione da viti, quindi è sufficiente avvitare o svitare attraverso i fori preformati nell'alloggiamento della frizione dello Stage6 R/T. Se non si dispone di questa campana della frizione, è necessario rimuoverla, ma non è necessario rimuovere la frizione del correttore di coppia.Il gruppo è dotato di un anello di rinforzo nella parte posteriore che serve anche a contenere i pesi che si possono aggiungere, se lo si desidera, per ritardare ulteriormente l'innesto della frizione all'avvio. Più pesanti sono i pesi, più tardivo è il punto di innesto.La frizione Stage6 Torque Control MK2 offre una presa spettacolare per le partenze a piena potenza!Quale molla della frizione devo usare?Raccomandiamo di utilizzare molle bianche per i cilindri Sport, molle arancioni per i cilindri Racing e molle rosse opzionali per i cilindri Hyper Racing. Per i motori molto elaborati, possiamo fornire il kit di pesi per aumentare ulteriormente il peso dei pattini della frizione.Su quale scooter si adatta la frizione Stage6?La frizione Stage6 è adatta agli scooter Piaggio (Zip), Minarelli orizzontali (Nitro), Minarelli verticali (Booster), Peugeot orizzontali (Ludix), Peugeot verticali (Speedfight), scooter cinesi a 2 tempi (in combinazione con una campana da 107 mm), ecc.Si noti che non è destinata esclusivamente alle competizioni, ma può essere utilizzata come ricambio standard di una frizione originale.Contenuto della fornitura della frizione :Set di molle frizione Sport Stage6 Bianco,Set di molle frizione Sport Stage6 Arancione,Pesi di regolazione,Due chiavi per la regolazione delle molle.
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