Fag, Cuscinetto A Sfera, Ball Bearing 45Mm, 75Mm, 16Mm Shielded

Diametro interno: 45 mm Diametro esterno: 75 mm Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda Larghezza del cuscinetto assiale: 16 mm Tipo di estremità: Doppia schermatura Numero di file: 1 Carico statico: 14.400 N Materiale: Acciaio Materiale del cage: Acciaio Tipo di cuscinetto assiale: Liscio Carico dinamico: 21.200 N Tipo di foro: Parallelo Cuscinetti a sfera con gole profonde. I cuscinetti a sfere a gola profonda del marchio FAG del gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autoportanti con anelli esterni, anelli interni e corone di sfere massicci. Questi prodotti presentano una costruzione semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in versioni a una o due file, sia aperti che chiusi. A causa del processo di produzione, i cuscinetti aperti possono presentare scanalature sull'anello esterno per guarnizioni o coperture. Caratteristiche e vantaggi: - Bassi livelli di rumore - Migliore tenuta - Minore attrito - Economici Informazioni sull'applicazione del prodotto: I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità. A causa del processo di produzione, presentano scanalature per guarnizioni e coperture. Applicazioni: - 2Z: Guarnizioni a labbro su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati con una lubrificazione continua utilizzando un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per alte velocità. - 2HRS: Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di tenuta migliorata e un supporto aggiuntivo nell'anello esterno. Anche questi sono lubrificati con una lubrificazione continua con grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per velocità medie. - 2BRS: Guarnizioni senza contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono così bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a labbro. Inoltre, offrono una migliore protezione contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di lubrificante. - 2RSR: Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), e sono adatti per velocità medie. - C: Costruzione interna modificata nella generazione C.