Caratteristiche:Nuova versione V6 del leggendario modello RC di auto Arrma Kraton 6S BLX in scala 1:8, che porta la sua impressionante velocità e potenza a un livello superiore e aggiunge miglioramenti chiave per la resistenza. Sono installati pezzi ad alta resistenza EXB (Extreme Bash), per una guida sfrenata. Un motore brushless extra potente consente una velocità del modello fino a 104 km/h. È installata un'elettronica completa con un nuovo regolatore Spektrum Firma V2, servo con ingranaggi in metallo e ricevitore. Eccellenti caratteristiche di guida su asfalto e fuoristrada sono garantite da una sospensione indipendente con un ampio passo e una trasmissione 4x4 ottimizzata con differenziali. La carrozzeria è senza clip per un montaggio e smontaggio rapidi e facili e per un aspetto pulito senza clip.Il telaio, i differenziali, il paraurti anteriore, le piastre scorrevoli del telaio e persino il supporto dell'ala sono stati tutti migliorati e rinforzati per una maggiore robustezza. Le nuove coperture laterali proteggono dall'ingresso di sporcizia, l'asta a due pezzi tra le torri aggiunge rigidità al telaio e semplifica la manutenzione. L'elettronica utilizzata è impermeabile* e non dovete temere di guidare in ambienti umidi. Il regolatore V2 ha un firmware modificato per prestazioni ancora più elevate e una risposta più rapida. Un controllo preciso e sicuro è garantito da un servo digitale con ingranaggi in metallo.Poiché il motore brushless è dimensionato per 4-6S LiPo, puoi iniziare a guidare con una batteria LiPo 4S (venduta separatamente) e una volta che le tue abilità di guida migliorano, puoi collegare anche una batteria LiPo 6S (venduta separatamente) al modello e aumentare la potenza e la velocità fino a un estremo di 104 km/h. Un'altra funzione è la possibilità di limitare l'acceleratore sul trasmettitore al 75% o al 50%, rendendo il modello adatto anche per i conducenti meno esperti.Parti EXB (Extreme Bash)La nuova versione di questo modello ad alte prestazioni porta con sé una resistenza ancora maggiore. Telaio, piastre scorrevoli, differenziali o supporto dell'ala e altri pezzi di resistenza EXB, aumentano la robustezza del modello.Telaio EXBIl Kraton è il modello perfetto per salti incredibili. Con una piastra del telaio in alluminio 7075 T6 e con le fiancate rialzate installate per proteggere dall'ingresso di sporcizia, il modello affronta tutti gli ostacoli sia nel parco skate che sulla pista da corsa.Carrozzeria senza clipLa carrozzeria iconica del Kraton è ora dotata di un sistema di montaggio senza clip per un facile montaggio e smontaggio. Le linee pulite non richiedono inoltre clip. È stato anche aggiornato il supporto dell'ala, che è il più esposto.Differenziali miglioratiIl differenziale centrale da 29 mm con bloccaggio limitato EXB, insieme ai differenziali assiali, migliora il controllo su superfici scivolose. Gli alberi di trasmissione in acciaio resistenti sono affidabili anche in condizioni di utilizzo difficili.Amortizzatori ad olioIl modello RC include ammortizzatori in alluminio da 16 mm riempiti d'olio, che assorbono anche gli impatti più duri e mantengono il massimo contatto con la superficie durante la guida, per un controllo massimo. L'altezza da terra e il precarico delle molle possono essere facilmente regolati tramite un dado.PneumaticiPneumatici super aggressivi dBoots Copperhead montati su cerchi a più razze di design, offrono un'alta aderenza sia su terreni accidentati che su superfici dure.Carrozzeria senza clipServo digitale SPEKTRUM® S665Servo SPEKTRUM® S665 con ingranaggi in metallo, esagono 25TImpermeabile*Coppia 7,4 kg.cm a 7,4 V, velocità 0.12s / 60°Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-6SIl controllo del modello è garantito dal moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, in grado di rilevare la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge direttamente dalla batteria Smart informazioni sul tipo, temperatura e tensione delle celle. In tempo reale sono disponibili corrente, temperatura, tensione totale della batteria, tensione delle singole celle, temperatura della batteria, capacità residua e giri del motore. (Per visualizzare la telemetria è necessario un ricevitore e un trasmettitore compatibili).L'elettronica è completamente incapsulata i
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