Kit Freinage Gilera Runner 180Cc 2T éTrier 4 Pistons Et MaîTre Cylindre

Kit frein avant Gilera Runner 125 Freinage puissant pour scooter puissant Améliorer votre puissance de freinage avec ce kit comprenant un étrier de frein à 4 pistons en aluminium fraisé CNC et un maître cylindre adaptée avec piston de 16mm.Ce kit convient à de nombreux modèles des marques Piaggio / Derbi / Aprilia / Vespa de 50 à 300cc tels que les Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint / Aprilia Sportcity / Derbi Boulevard / Gilera DNA, Runner / Malaguti Madison / Piaggio Beverly, Fly, Hexagon, Liberty, Skipper, TPH, X7, X Evo etc... L'étrier de frein à 4 pistons offre une puissance de freinage plus élevée et augmente ainsi considérablement la sécurité de conduite. Avantages de l'étrier de frein à 4 pistons par rapport à l'origine Le frein avant d'origine est équipé d'un étrier à 2 pistons, souvent connu pour être peu mordant et difficile à doser. Le passage à un étrier à 4 pistons renforce la pression sur les plaquettes de frein et se traduit par un freinage nettement plus puissant. Pour un montage facilité, la vis banjo et la vis de purge peuvent être inversées afin de s'adapter à différents modèles et selon la place requise. L'étrier de frein s'adapte aux fixations d'origine, ce qui évite l'usage d'une patte de déport supplémentaire. Maitre cylindre à piston de 16mm Pour actionner correctement l'étrier, un maître cylindre avec un piston de 16 mm est associé. La vis banjo de ce dernier peut également être utilisée pour la purge.Avec ce type de montage, le dosage est facilité puisque l'effort du pilote est minimisé, assurant un pilotage plus précis. Ce kit assure donc une plus grande sécurité, notamment à grande vitesse. aperçu du kit de mise à niveau de l'étrier de frein à 4 pistons Etrier de frein CNC à 4 pistons avec plaquettes Maitre cylindre avec piston de 16mm Vis creuse M10x1,25 Remarques : Nous recommandons de changer le liquide de frein et de purger le système de freinage lors du montage Les vis banjo fournies sont en M10, assurez-vous de disposer d'une durite de frein adaptée