Carter Moteur Complet Malossi MHR Rc-One Piaggio ZIP / NRG

Carter Malossi RC-One Piaggio Malossi amène la préparation moteur à un niveau supérieur. L'introduction du carter Malossi RC-One a révolutionné le tuning des scooters en présentant une technologie innovante prête à accueillir les pièces de compétition les plus abouties. Malossi RC-One - un carter de course à la pointe de la technologie Jusqu'à présent, les préparateurs étaient obligés de modifier fortement les carters d'origine pour monter les pièces les plus performantes, ce qui imposait certaines limites. Malossi s'est attaqué à ce problème de front, en abandonnant les contraintes de conception traditionnelles et en développant le carter RC-One. Les zones de transfert et d'admission ont été entièrement repensées et la rigidité structurelle a été considérablement améliorée. Une attention particulière a été accordée à l'admission : en utilisant le logiciel CFD (Computational Fluid Dynamics) le plus récent, les ingénieurs de Malossi ont pu calculer et concevoir des angles et des dimensions optimales pour le placement de la boite à clapets. Ils ont également supprimé les emplacement pour les pompes à huile et pompe à eau traditionnelles afin de minimiser la perte de puissance par frottement. Une ouverture pré-percée permet l'utilisation d'une pompe à carburant à dépression. L'orifice pour le démarreur électrique a été fermée. Le support d'amortisseur a été repositionné et renforcé pour une meilleure stabilité. Le RC-One a été conçu pour les cylindres Malossi MHR 70cc / 94cc avec un système spécial de "flange mount". Le carter peut être utilisé avec des freins à disque ou à tambour. Caractéristiques techniques Malossi RC-One Matériau : alliage d'aluminium siliconé moulé sous pression Poids : 5,25 kg Distance vilebrequin - arbre primaire : 270mm Espacement des goujons : 48x48mm Palier de vilebrequin : 20x47x14mm Roulement de l'axe de roue : 20x47x14mm Roulement à aiguilles pour le couvercle de la transmission : 16x22x12mm collecteur 360° pour carburateurs VHST et PWK Clapet anti-retour : VL18 Siège de la base du cylindre : 61 mm Alésage du corps de pompe : 78 mm Goujons : acier trempé 8.8 Convient pour châssis Piaggio court et long