Piko Carrozza Ristorante N-IC Armz 218 Db Iv (Traccia N)

I vagoni IC della DB come nuova costruzione completa di PIKO in scala 1:160. Il concetto innovativo dell'IC '79 è stato introdotto all'inizio del piano estivo del 1979 dalla Bundesbahn con il noto slogan "Ogni ora, ogni classe". Questo nuovo approccio si è reso necessario poiché gli Intercity esclusivamente di prima classe erano diventati difficilmente sostenibili economicamente a causa del continuo calo dei passeggeri. Con l'introduzione della seconda classe, è stato anche aumentato il ritmo a un'ora. Le riduzioni dei tempi di viaggio sono state ottenute attraverso l'ampliamento di molte linee e l'aumento delle velocità massime. Questi treni accelerati hanno portato a un ulteriore risparmio di tempo, non ci sono più vagoni bagagli e postali, e sono stati suddivisi in blocchi di prima classe, ristorante e seconda classe per un rapido cambio nelle stazioni principali. Dopo il successo del concetto, nel 1985 la rete IC è stata ampliata da quattro a cinque linee. Fino ad oggi, l'IC rappresenta un'importante spina dorsale nel traffico a lungo raggio delle ferrovie.