Hangar 9 Fokker D.Vii 2.2M ARF

Caratteristiche:Il miglior caccia tedesco della fine della Grande Guerra, il Fokker D.VII con un'apertura alare di 2,2 m, è offerto da Hangar9 come modello RC ARF. Struttura interamente in legno leggera, parti rivestite con colorazione già pronta, stampi delle mitragliatrici, figura del pilota, cruscotto e ruote con un diametro di 200 mm e altro ancora sono inclusi nel kit. Per l'alimentazione del modello è consigliato un motore a benzina con cilindrata di 50-60 ccm, oppure un corrispondente motore elettrico.Chiunque sia interessato alla storia dell'aviazione e alla Prima Guerra Mondiale non può perdere uno dei caccia più performanti della Grande Guerra, il Fokker D.VII. Fu progettato da Reinhold Platz nella fabbrica di Anthony Fokker e impiegato nei combattimenti alla fine della Prima Guerra Mondiale, venne utilizzato anche dopo la sua conclusione. Durante il suo impiego al fronte nel 1918, si dimostrò migliore degli aerei da caccia alleati dell'epoca. Questo aereo si caratterizzava per l'uso di una struttura autoportante delle ali con profilo spesso, invece di ali con profilo sottile rinforzate con cavi. Il risultato furono ali più robuste con maggiore portanza. Nonostante la relativa obsolescenza del motore Mercedes, l'aereo offriva prestazioni eccellenti ed era facile e sicuro da controllare. Il Fokker D.VII fu impiegato all'inizio di maggio 1918. La macchina divenne così popolare che nacque anche il proverbio "Da un pilota mediocre fa un buon pilota e da un buon pilota un asso".Ora anche tu puoi provare a pilotare il modello RC Fokker D.VII. Nel kit ci sono parti già assemblate e rivestite del modello. Queste devono essere assemblate secondo il manuale e dotate del tuo equipaggiamento RC, dell'unità di alimentazione e di tutto il necessario accessorio. Tutte le parti sono pronte per il montaggio, comprese le controventature, le parti del carrello e i componenti accessori. Per completare è necessario preparare un set RC a 6 canali, 6 servocomandi standard (5 per la versione elettrica), motore a combustione o motore elettrico (motore, regolatore, batteria). Per l'incollaggio prepara un adesivo epossidico bicomponente e colla istantanea, per il montaggio attrezzi comuni.Caratteristiche del modello Fokker D.VIIStruttura leggera in balsa e compensato tagliati al laserAla inferiore a due pezzi con tubo in alluminio per un facile trasporto e montaggioStampo della replica del motore pronto per l'installazioneSuperfici di coda in legno già pronteCarrello principale originale con sospensione, ali e colorazioneAla superiore a tre pezzi che semplifica il montaggio dell'aereoIl cockpit è dotato di cruscotto e pilotaModelli di mitragliatrici pronti per un maggiore realismoGrande copertura superiore per un facile accesso all'elettronica e alle batterieIncludono ruote in scala del carrello principale con un diametro di 200 mmSistema di controventatura funzionanteParti in laminato verniciateProgettato per il montaggio di motori a benzina e motori elettriciRivestito con pellicola di rivestimento autentica OracoverLa fornitura include un completo kit di montaggioScelta dell'unità di alimentazioneIl modello può essere equipaggiato sia con un motore a combustione che con un motore elettrico. I biplani sono generalmente più esigenti in termini di unità di alimentazione rispetto ai monoplani e si consiglia di scegliere un motore più potente. Con un peso al decollo del modello di circa 12 kg, si può consigliare un motore a combustione con cilindrata di 50-60 ccm, che avrà una riserva di potenza adeguata anche durante il volo in vento. Nella scelta dell'alimentazione elettrica è opportuno utilizzare un motore di circa 3500 W con un set di batterie corrispondente. Il montante del motore ha una larghezza di 175 mm, un'altezza di 230 mm, la lunghezza dalla parte anteriore della copertura al montante del motore è di 187 mm. Durante il montaggio del motore è necessario posizionare la testa verso l'alto, è meglio condurre il tubo di scarico verso il basso e fare aperture sufficientemente grandi sulla parte superiore e inferiore della copertura del motore per il deflusso dell'aria calda.Modello del motoreOgni modello di macchina storica degno di nota deve avere un motore, una cabina e un pilota. Affinché l'aspetto del modello corrisponda all'originale, il kit del modello Fokker D.VII è dotato di uno stampo della parte superiore del motore con tubi di scarico e pannelli laterali con griglie di ventilazione. Questi a