Gruppo Termico Derbi Euro 3/4 Mvt Iron Pro Max 90 C.448Mm

Kit 90 derbi euro 3 - euro 4 MVT Iron Pro MaxKit 90 Derbi MVT Iron Pro Max ad alte prestazioniIl cilindro MVT Iron Pro Max da 90 cc è stato progettato specificamente per i motori Derbi Euro 3 ed Euro 4, offrendo una soluzione ideale per chi cerca un miglioramento significativo delle prestazioni della propria moto. Sviluppato per alberi motore da 44,8/45 mm di corsa e con uno spinotto del pistone da 13 mm, questo kit offre una combinazione perfetta di potenza e durata per l'uso sportivo quotidiano.Caratteristiche e vantaggi del cilindro 90cc derbi senda MVT Iron Pro Max:Potenza e accelerazione: offre una notevole potenza ai bassi regimi e una notevole accelerazione, oltre a un aumento della velocità massima.Alta qualità: Realizzato in ghisa, questo componente presenta sette travasi, una porta di scarico migliorata, un pistone da 13 mm, Ø50,54 mm e due fasce elastiche, tutti progettati per garantire prestazioni ottimali.Testa del cilindro ad alta compressione: In alluminio ad alta densità, resistente alle alte temperature e verniciata in un attraente colore arancione.Compatibilità: è progettata per adattarsi all'albero motore MVT-VI23 con corsa di 44,8 mm, spinotto da 13 mm e biella da 90 mm ed è compatibile anche con alberi motore rinforzati con corsa di 45 mm e spinotto da 13 mm.Suggerimento: per ottenere il massimo da questo kit, si consiglia di montarlo con un carburatore da 28 a 32 mm e uno scarico da corsa come l'MVT-EC19.Specifiche tecniche del cilindro MVT Iron Pro Max 90cc:Cilindrata: 90ccSpinotto del pistone: 13 mmMateriale del cilindro: GhisaDiametro del pistone: 50,54 mmAdatto per albero motore con corsa 44,8-45 mmCompatibilità: Derbi Euro 3-4 (Aprilia, Derbi, Gilera D50B)Il kit comprende: Cilindro completo di testata, prigionieri, pistone, fasce elastiche, spinotto, anelli elastici e guarnizioniKit racing 90cc: Non omologatoNota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.