Klassifiziert M+S nur für 20% Onroad-Einsatz und ausgelegt für Rundum-Leistung und Vertrauen auf allen Arten von Schottergeländen und insbesondere auf schwierigen Offroad-Trails
Extrem aggressives längsschaufelförmiges Blockprofilmuster sorgt für Halt auf weichem, schlammigem Gelände sowie hartem, felsigem Gelände mit begrenzter Kompromisse bei der gepflasterten Straßenleistung
Empfohlen für Dual-Purpose Adventure Touring Motorräder in Rallye-Konfigurationen
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