Fag, Cuscinetto A Sfera, Ball Bearing 55Mm, 100Mm, 21Mm Shielded

Diametro interno: 55 mm Diametro esterno: 100 mm Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda Larghezza del cuscinetto assiale: 21 mm Tipo di estremità: Doppia schermatura Numero di file: 1 Carico statico: 29.000 N Materiale: Acciaio Materiale del cage: Acciaio Tipo di cuscinetto assiale: Liscio Carico dinamico: 46.000 N Tipo di foro: Parallelo Cuscinetti a sfera con gole profonde. I cuscinetti a sfere a gola profonda del marchio FAG del gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autolubrificanti con anelli esterni, anelli interni e corone di sfere massicci. Questi prodotti presentano una costruzione semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in versioni a una o due file, sia aperte che chiuse. A causa del processo di produzione, i cuscinetti aperti possono presentare delle rientranze sull'anello esterno per guarnizioni o coperture. Caratteristiche e vantaggi: - Bassi livelli di rumore - Migliore tenuta - Minore attrito - Economici Informazioni sull'applicazione del prodotto: I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità di rotazione. A causa del processo di produzione, presentano rientranze per guarnizioni e coperture. Accessori: - 2Z - Guarnizioni a labbro su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati con un grasso di alta qualità e sono adatti per alte velocità di rotazione. - 2HRS - Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di tenuta migliorata e un supporto aggiuntivo nell'anello esterno. Sono lubrificati con un grasso di alta qualità e sono adatti per velocità di rotazione medie. - 2BRS – Guarnizioni senza contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono così bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a labbro. Offrono inoltre una migliore protezione contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di lubrificante. - 2RSR - Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), adatti per velocità di rotazione medie. - C - Costruzione interna modificata nella generazione C.