Fag, Cuscinetto A Sfera, Ball Bearing 35Mm, 80Mm, 21Mm Shielded

Diametro interno: 35 mm Diametro esterno: 80 mm Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda Larghezza del cuscinetto assiale: 21 mm Tipo di chiusura: Doppia schermatura Numero di file: 1 Carico statico: 19.200 N Materiale: Acciaio Materiale del cage: Acciaio Tipo di cuscinetto assiale: Liscio Carico dinamico: 35.500 N Tipo di foratura: Parallelo Cuscinetti a sfera a gola profonda. I cuscinetti a sfera a gola profonda del marchio FAG del gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autoportanti con anelli esterni, anelli interni e corone di sfere massicci. Questi prodotti presentano una costruzione semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in versioni a una o due file e in varianti aperte e chiuse. Per motivi di produzione, i cuscinetti aperti possono presentare incavi sull'anello esterno per guarnizioni o coperture. Caratteristiche e vantaggi: - Bassi livelli di rumore - Migliore sigillatura - Minore attrito - Economici Informazioni sull'applicazione del prodotto: I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità. Per motivi di produzione, presentano incavi per guarnizioni e coperture. Accessori: - 2Z: Guarnizioni a labbro su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati tramite una lubrificazione continua con un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per alte velocità. - 2HRS: Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di sigillatura migliorata e un supporto aggiuntivo nell'anello esterno. Sono lubrificati tramite una lubrificazione continua con un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per velocità medie. - 2BRS: Guarnizioni senza contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono così bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a labbro. Offrono inoltre una migliore protezione contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di lubrificante. - 2RSR: Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), e sono adatti per velocità medie. - C: Costruzione interna modificata nella generazione C.