Boitier CDI DéBridé Stage6 Peugeot Speedfight 4 4T Euro 4

Boîtier CDI débridé Speedfight 50 4T Euro 4 - Stage6 Retrouvez le boîtier CDI débridé Stage6 Peugeot Speedfight 4 50cc 4 temps Euro 4. Il permet de supprimer la limitation du régime moteur présente sur certains modèles d’origine. C’est la solution idéale pour accompagner la préparation d’un scooter 50 cc équipé, par exemple, d’un échappement racing ou d’un cylindre de type Sport. Il peut également remplacer un composant d’origine absent ou endommagé. Pourquoi installer un CDI débridé sur un Scooter ? Le boîtier CDI d’origine de certains Scooters peut limiter le régime moteur aux alentours de 7 500 tr/min. Cette restriction peut empêcher le moteur d’exploiter pleinement une configuration plus performante. Le remplacement du CDI d’origine par un CDI débridé Stage6 permet de supprimer la limitation du régime moteur et de l’adapter à une configuration équipée de pièces racing. Le résultat dépend toutefois des autres éléments montés sur le scooter, notamment du cylindre, de l’échappement, du carburateur et du réglage de la carburation. Ce boîtier convient notamment pour : Débrider un Scooter 50cc tout en conservant le moteur d’origine L'ajout d’un échappement Sport ou Racing L'ajout d’un cylindre Sport ou Racing Branchement du CDI Stage6 L’installation du boîtier CDI débridé Stage6 est simple grâce à son système Plug & Play. Il suffit de : débrancher le CDI d’origine du Scooter ; brancher le boîtier CDI Stage6 à la place ; vérifier le bon fonctionnement du scooter avant utilisation. Pour garantir un mélange carburant optimal, y compris à haut régime, il est recommandé d’obturer l’entrée des solénoïdes du carburateur. Cette modification permettrait au Scooter de fonctionner plus proprement et plus efficacement au-dessus de 45 km/h (voir photo d'illustration). CDI débridé Stage6 en bref : 18 fiches Pour Scooter Peugeot 4 temps à carburateur CDI débridé Peugeot Speedfight 4 50cc 4T Euro 4 (2018 - 2020) ATTENTION : Avant de commander, vérifiez que le boîtier correspond bien à celui monté d’origine sur votre véhicule.