Kit Gruppo Termico + Albero Motore Stage6 Bigracing 77Cc Derbi E2

Sin dall'inizio, Stage6 si è impegnata a sviluppare componenti per il tuning in grado di migliorare le prestazioni e non si è tirata indietro nell'affrontare nuovi compiti. Ora stanno entrando nel mercato dei ciclomotori / supermoto, questo è un pacchetto di messa a punto per Derbi Euro 2: Kit di messa a punto cilindro + albero a gomiti Stage6 BigRacing 77cc Derbi Euro 2.Include:cilindro da 77cc, in alluminio, alesaggio 50mm, con 5 porte di trasferimento e 32mm di scarico a pontepistone Vertex a 1 corona, alesaggio 50 mmTesta del cilindro ad alta compressione, monoblocco, alluminioSet di guarnizioni (base e testa)Albero motore HPC con corsa originale e spinotto da 12 mmCuscinetti dell'albero motore e paraoli SKF C3 gabbie polimericheIl cilindro si presenta con un aspetto piuttosto essenziale e poco appariscente, ma sappiamo tutti che le apparenze possono ingannare. Stiamo parlando di un vero e proprio "Big Bore": il layout del cilindro non è basato su un modello standard modificato che è stato fresato per creare un alesaggio più grande, ma è stato progettato come un Big Bore fin dall'inizio, con porte di trasferimento corrispondenti e una porta di scarico a ponte abbastanza grande da supportare le prestazioni in eccesso.I cilindri BigRacing convincono per la facilità di installazione, le prestazioni eccezionali e l'elevata affidabilità. - L'installazione è molto semplice, non è necessaria la fresatura del carter o qualsiasi altra modifica. Il gioco di squish è preimpostato su un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.- In termini di potenza, i cilindri BigRacing sono davvero eccezionali: abbiamo misurato ben 23 CV e 13 Nm sul nostro banco di prova P4, utilizzando una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico da corsa, ecc.)- Le fasature delle porte sono relativamente basse, il volume del sistema di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è un pistone Vertex di alta qualità. Tutti questi fattori contribuiscono all'elevata affidabilità e robustezza del cilindro, a condizione che la messa a punto e le regolazioni siano adeguate.L'esterno è una replica del cilindro originale con un timbro da 49cc; non preoccupatevi, questo è sicuramente un cilindro da 77cc!Attenzione: per il montaggio di questo kit di cilindri, è necessario utilizzare prigionieri più lunghi (M7x120 mm).Non è omologato per la circolazione su strada.