Gruppo Termico 77Cc Stage6 Bigracing, Derbi Euro2

Kit cilindri Stage6 Big Racing 77cc Derbi Euro2 Kit cilindri Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide, per questo ora lancia sul mercato anche cilindri per ciclomotori a ingranaggi. Ecco per Derbi Euro 2: Stage6 Big Racing 77cc cylinder kit. Design del cilindro Big Racing per ciclomotori a ingranaggi Il cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Da un lato, è stato possibile beneficiare della loro esperienza nel campo dei ciclomotori a ingranaggi e, dall'altro, utilizzare il loro know-how tecnico, che ha permesso agli ingegneri di Stage6 di sviluppare un cilindro tuning innovativo e di grande successo.In termini di aspetto, il BigRacing è piuttosto poco appariscente, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro "Big Bore" in alluminio, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente montato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta l'aumento delle prestazioni del cilindro. Vantaggi dei cilindri Stage6 BigRacing Semplicità di installazione: l'installazione è particolarmente semplice in quanto non sono necessari lavori di fresatura sul blocco motore. Il bordo di schiacciamento è ottimizzato per il rispettivo tipo di motore. Prestazioni elevate: 23 CV e 13 Nm sono stati misurati sul banco di prova P4 con una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing). Robusto e affidabile: La fasatura del cilindro (190° - 125°), l'ampio volume di raffreddamento e il pistone Vertex di alta qualità garantiscono un'elevata affidabilità, a condizione che la configurazione e le impostazioni siano corrette. Utilizzo del cilindro Stage6 BigRacing Derbi E2 La cilindrata è di 77 cc (pistone da 50 mm), quindi non è legale per la strada. È necessario utilizzare un albero motore rinforzato con corsa standard.Dall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con una marcatura di 49cc; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 77cc. Nota: si consiglia di utilizzare dadi della testa del cilindro "lunghi" per poter serrare correttamente la testa. Senza patente stradale. Dotazione Stage6 Big Racing 77 cilindro in alluminio da 77cc, con 5 bocche di travaso e scarico sdoppiato Pistone Vertex a 1 anello, 50 mm Testa del cilindro ad alta compressione, monoblocco, in alluminio Set di guarnizioni (base e testa)